廢塑料煉油是將原油或其他油脂進行蒸餾改變分子結構的一種工藝，也就是把原油等裂解為符合內燃機使用的煤油、汽油、柴油、重油等燃料。

　　煉油方法主要有三種：

　　常壓蒸餾：利用加熱爐，分餾塔等設備將原油氣化，烴(碳氫化合物的總稱)類化合物在不同的溫度下蒸發，然后將這些物質冷卻為液體，生產出一系列的石油制品。其工藝流程為：原油換熱→初餾→常壓蒸餾

　　減壓蒸餾：利用降低壓力從而降低費沸點的原理，將常壓重油在減壓塔內分餾，從重油中分出柴油、潤滑油、石蠟、瀝青等產品。

　　裂化法：將石油中的重組分分裂為輕組分，以提高汽油、柴油產出率，增加汽油、柴油產量。

　　燃料油的主要技術指標有粘度、含硫量、閃點、水、灰分和機械雜質。

　　粘度：粘度是燃料油最主要的性能指標，是劃分燃料油等級的主要依據。它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內較常用的是40 ℃運動粘度(餾分型燃料油)和100 ℃運動粘度(殘渣型燃料油)。我國過去的燃料油行業標準用恩氏粘度(80 ℃、100 ℃)作為質量控制指標，用 80 ℃運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運動粘度的單位是Stokes ，即斯托克斯，簡稱斯。當流體的運動粘度為1泊，密度為1g/立方厘米的運動粘度為1斯托克斯。 CST是 Centistokes 的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。

　　含硫量：燃料油中的含硫量過高會引起金屬設備腐蝕和環境污染。根據含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。

　　閃點：是涉及使用安全的指標，閃點過低會帶來著火的隱患。

　　水分：水分的存在會影響燃料油的凝點，隨著含水量的增加，燃料油的凝點逐漸上升。此外，水分還會影響燃料機械的燃燒性能，可能會造成爐膛熄火、停爐等事故。

　　灰分：灰分是燃燒后剩余不能燃燒的部分，特別是催化裂化循環油和油漿滲入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。